Um Grünen Ammoniak als Transport- und Speicherlösung für Grünen Wasserstoff nutzen zu können, bedarf es einer leistungsfähigen Infrastruktur und eines auf die konkreten Rahmenbedingungen ausgerichteten Logistikkonzepts. Das Ziel des Teilvorhabens „Logistik und Infrastruktur“ ist daher die Entwicklung eines wirtschaftlichen, nachhaltigen und ökologischen Logistik- und Infrastrukturkonzeptes sowie die Definition und Untersuchung von zugehörigen Zukunftsszenarien für den Transport von Grünem Ammoniak (NH3). In diesem Zusammenhang werden die Bedarfe, etwa aus der Industrie und dem Verkehr, sowie die bereits bestehenden und künftig benötigten see- und landseitigen Transportmöglichkeiten, Lager‑, Bunker- und Umschlagstrukturen analysiert. Darüber hinaus wird sich das Konzept auf die Bewertung unterschiedlicher Szenarien und Konfigurationen im Hinblick auf die deutschlandweite Distribution von NH3 und die zugehörigen, mittels einer Logistiksimulation ermittelten Kennzahlen stützen. Über die Logistiksimulation kann somit wesentliches Systemwissen für den Aufbau und die Kopplung der Energieinfrastrukturen generiert werden. Die Ergebnisse werden zur Abschätzung des Beitrages von Ammoniak als Transport- und Speicherlösung für Grünen Wasserstoff bei der Erreichung der Klimaziele der Bundesregierung und des Pariser Klimaabkommens von 2015 genutzt. Auf dieser Grundlage werden Handlungsempfehlungen für externe Stakeholder sowie sicherheitstechnische Voraussetzungen erarbeitet. Da das übergeordnete Umsetzungsprojekt C „CAMPFIRE“ die gesamte Wertschöpfungskette abbildet, dient das übergreifende Teilvorhaben „Logistik und Infrastruktur“ als eine wesentliche Grundlage zum Erreichen der Ziele des Gesamtvorhabens.
Konzeptionierung von landseitigen infrastrukturellen Voraussetzungen für eine NH3-Versorgungsstruktur
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