Elektronische Maritime Kollisionsverhütung: FTS-unterstützte dynamische Risikobewertung und Gefahrenerkennung

Ziel des Verbundprojekt sind die Entwicklung, Implementierung und der Test von Algorithmen und Verfahren zur Risikoeinschätzung und Gefahrenerkennung von Begegnungssitutationen von Schiffen im freien Seeraum sowie die Verbesserung von bordgestützten Alarmen und Anzeigen in einem neuartigen neuartigen Unterstützungssystems zur Kollisionsverhütung. Die Forschungs- und Entwicklungsarbeiten der Hochschule befassen sich insbesondere mit Möglichkeiten zur Implementierung der Kollisionsverhütungsregeln und der Berücksichtigung der Manövriereigenschaften des Schiffes und der aktuellen Umgebungsbedingungen in Fast-Time-Simulations-basierten Modulen. Das MTCAS-System wird eine Entscheidungsunterstützungskomponente für die bord- und landgestützte Kollisionsverhütung im Schiffsverkehr enthalten und mit einer an das Erreichen der letzten Handlungsoption verknüpften "Last Line of Defence"-Funktionalität vor drohenden Kollisionen warnen.